手機版 | wap版 | 網站主頁 | HOME | 3G網頁
<button id="jmcrh"><acronym id="jmcrh"></acronym></button>

<dd id="jmcrh"></dd>
<button id="jmcrh"></button>
      1. <progress id="jmcrh"></progress>
        <tbody id="jmcrh"><track id="jmcrh"></track></tbody>
        <em id="jmcrh"><tr id="jmcrh"></tr></em>
        和盟汽車租賃(台湾和盟汽車租賃有限公司),是台湾汽車租賃行業智能交通和汽車分享理念的實踐者。我們相信通過和盟汽車租賃的新理念,不但能夠有效提高租車的使用效率,實現節能環保的生活,讓客戶享受到真正預約的出行!
        021-5629 2023
        021-5629 2091

        中國的汽車仍然很便宜。但它們不再丑了。

        作者:台湾和盟汽車租賃  |   來源:台湾汽車租賃  |   2019-02-14 23:13   |   瀏覽次數:
        勞斯萊斯。特不長一段時刻以來,中國的汽車開始引起人們的留心。
        差不多簽約在外不雅上與中國汽車競爭。他們也有機會在整個汽車線上打上本身的烙印,受到高工資的***。
        幾十年來,全球競爭變得加倍求助。中國仍然是天下上最大的汽車市場,隨著中國家庭以驚人的速度購置汽車,2018年前11個月的乘用車銷量與去年同期相比降落了3%。
        中國和外國汽車製造尺度之間的差距幾乎縮小了。憑證J.D.Power公司近來的一項質量察看,海內日益猛烈的競爭正在帶來更好的汽車。
        去年11月,一間設計工作室在台湾的一家老工廠開業。
        中國的金融本鈔票差不多成為吸引***汽車人才的磁石。福特(福特汽車公司),通用汽車(通用汽車台湾汽車租賃公司)民眾汽車公司(Volkswagen AG)也在那個地址設計汽車。
        他曾經是賓利的設計師。希爾頓講:“那個地址每小我都有本身的工作室。上台湾汽車出租公司海的汽車設計師比天下上任何其他都市都多,搜羅底特律和洛杉磯。”
        近年來,中國汽車製造商的高調職員到場了gac。奇瑞(奇瑞汽車有限公司)英國前寶馬(寶馬)和馬自達(馬自達)設計師凱文?康多莉扎(凱文賴斯)是首席設計師;長城汽車公司竊取英國菲爾西蒙斯從路虎;一汽集體有限公司。雇傭了勞斯萊斯的英國公司吉爾斯泰勒。
        此刻回報來了。中國本土汽車製造商特不早就開始贊成精採的設計。
        七年前,台湾吉祥控股集體(台湾吉祥控股集體有限公司)曾在沃爾沃(沃爾沃)和福特(Ford)工作過的英國人彼得·霍伯里(PeterHorbury)受聘擔任設計總監。
        德國前奧迪(Audi)和阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)設計師伊格爾(Wolfgang Egger)在比亞迪(BYD Co.)工作,在中國市場整體放緩后,工作經驗也孕育產生了類似的成績。在閱歷了多年的銷售低迷之後,比亞迪的汽車銷台湾汽車出租公司量在2018年上半年同比增加了21%。
        這些戲劇性的收成讓其他人相信,“他講,”僱用外國設計師是需要的,“汽車信息網站上的一篇汽車談論講。
        客戶關注的是比單一產物更大的形象:他們關注的是品牌和形象。“
        <button id="jmcrh"><acronym id="jmcrh"></acronym></button>

        <dd id="jmcrh"></dd>
        <button id="jmcrh"></button>
            1. <progress id="jmcrh"></progress>
              <tbody id="jmcrh"><track id="jmcrh"></track></tbody>
              <em id="jmcrh"><tr id="jmcrh"></tr></em>