手機版 | wap版 | 網站主頁 | HOME | 3G網頁
<button id="jfkrq"><acronym id="jfkrq"></acronym></button>

<dd id="jfkrq"></dd>
<button id="jfkrq"></button>
      1. <progress id="jfkrq"></progress>
        <tbody id="jfkrq"><track id="jfkrq"></track></tbody>
        <em id="jfkrq"><tr id="jfkrq"></tr></em>
        和盟汽車租賃(台湾和盟汽車租賃有限公司),是台湾汽車租賃行業智能交通和汽車分享理念的實踐者。我們相信通過和盟汽車租賃的新理念,不但能夠有效提高租車的使用效率,實現節能環保的生活,讓客戶享受到真正預約的出行!
        021-5629 2023
        021-5629 2091

        新金融時代:i管車助力新能源汽車租賃發展

        作者:台湾和盟汽車租賃  |   來源:nhbggv.buzz  |   2018-10-07 01:31   |   瀏覽次數:

         在剛剛過去的第四屆汽車金融產業峰會上,新能源汽車板塊成為市場最火熱的討論題材之一。

          新能源汽車究竟有多火?增長勢頭有多足?看下面一組來自中汽協的最新汽車銷售數據就能知道:今年8月,我國新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛,比上年同期分別增長39%和49.5%。累計方面,1-8月新能源汽車產銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛,比上年同期分別增長75.4%和88%。而相比之下,整個汽車市場8月銷量210.3萬輛,同比下降3.8%。

          新能源汽車租賃模式受資本追捧

          汽車總量的逐年攀升,標誌著我國已經邁進了“汽車社會”。相關數據顯示,我國的駕照持有人數為3.6億,機動車保有量2.1億輛左右。也就是說,餘下的1.5億人屬於有證待駕狀態,具有比較強烈的買車或者租車的意願。

          但近些年,觀察90後主力消費群體的購車趨勢,我們也不難看出,“買車貴、養車貴、停車難”等因素,直接導致了部分年輕群體的購車慾望值降低。同時,相較於傳統的燃油車輛而言,新能源汽車的續航能力,產品單一,價格高昂以及殘值率的不確定性,也在一定程度上導致了消費者對購買新能源汽車“望而生畏”。

          那麼,這麼多的新能源車都去哪兒了呢?不少業內人士都認為:融資租賃會是新能源汽車走向終端的推手。畢竟,隨著融資租賃這一金融服務工具的出現,大幅度降低了購買汽車的門檻,緩解了用戶的資金壓力;同時,售後回租、委託租賃、直接租賃以及保值回購等模式也能很大程度打消消費者的顧慮,能進一步刺激新能源汽車的私人消費。甚者,新能源汽車衍生出來的分時租賃和長短租業務更是共享經濟的藍海。

          所以,在巨大的市場空間與容量的推動下,新能源汽車租賃業成為一片投資的熱土。

         

          i管車解決新能源汽車融資租賃監管難題

          新能源汽車產業正呈現蓬勃發展的態勢。但整體來說,新能源汽車租賃還沒有形成一個完整成熟的體系。在本次的第四屆汽車金融產業峰會上,不少行業參會人員也提出了,新能源汽車融資租賃在車輛管理、風控、殘值租賃等方面依然還存在著很大的難點。

         

          相信,在低碳、綠色、共享理念的影響下,車e估-i管車與新能源汽車融資租賃的強強聯合,一定會為行業迎來發展“新機遇”。

        <button id="jfkrq"><acronym id="jfkrq"></acronym></button>

        <dd id="jfkrq"></dd>
        <button id="jfkrq"></button>
            1. <progress id="jfkrq"></progress>
              <tbody id="jfkrq"><track id="jfkrq"></track></tbody>
              <em id="jfkrq"><tr id="jfkrq"></tr></em>